UL轮胎式联轴器是一种高功能的弹性连轴器，因为弹性元件为为一全体轮胎体，因而轮胎联轴器具有优秀的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿功能，拆装便利，不需要润滑，便于维护，运用寿数长等长处，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于湿润、多尘、有冲击、振荡、正回转多变和起动频繁的工作环境，规范的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再符号。轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，安装时用螺栓直接与两半连轴器联结。柔性、阻尼大、补偿量大。结构简略、安装简单，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。缺陷是径向尺度巨大，随扭转角的添加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。

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